Odgovor: 8. 4. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju podajamo odgovor na vaša vprašanja.

Podražitve energentov, povezane z zaostrenimi geopolitičnimi razmerami, imajo neposreden vpliv na stroške mestnega potniškega prometa, ki ga izvaja podjetje Marprom iz Skupine JHMB. Največji pritisk na poslovanje trenutno povzročajo višje cene dizelskega goriva; to namreč predstavlja pomemben delež pogonskih energentov mestnih avtobusov, med katerimi sta sicer še elektrika in plin (CNG). Skupni strošek dizelskega goriva in CNG dosega dobrih 10 % vseh stroškov mestnega potniškega prometa v Mariboru. Zaradi dražitve energentov in drugih dejavnikov, ki prav tako povečujejo skupne stroške mestnega potniškega prometa, Marprom meni, da bi bila prilagoditev cen vozovnic upravičena. Vendar bo odločitev o tem sprejeta na ravni Mestnega sveta MO Maribor.

V mariborskem mestnem potniškem prometu letos beležimo opazen porast števila potnikov. Opravljena analiza za marec 2026 je pokazala za dobrih 8 % več potnikov na mestnih avtobusih kot marca lani. V obdobju januar–marec 2026 so mestni avtobusi prepeljali 1.355.567 potnikov, medtem ko je v enakem obdobju lani to število znašalo 1.281.359. To pomeni skoraj 6-odstotno povečanje števila potnikov v prvem četrtletju tega leta.

Vozni park, ki ga uporablja Marprom, sedaj vključuje že 25 različnih električnih vozil; med njimi so štirje 12-metrski avtobusi, šest 9,5-metrskih avtobusov, štirje 8,5-metrski minibusi, sedem mini vozil Maister, trije kombiji in en turistični vlakec. Z njihovo uporabo smo v celoti ali delno elektrificirali pet mestnih avtobusnih linij (G5, G6, P7, P17 in P19), prevoz na klic Maister in Doktor Maister ter vožnje z mestnim vlakcem. Elektrifikacija flote je še toliko pomembnejša v trenutnih razmerah in se bo v prihodnje nadaljevala – letos je načrtovana dobava več kot 20 novih vozil na električni pogon, vključno z 18-metrskimi zglobnimi avtobusi, ki bodo velika pridobitev za najbolj obremenjene linije.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 8. 4. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju vam pošiljamo odgovor na vaše vprašanje.

V času letošnjih velikonočnih praznikov je Bike park Pohorje Maribor, ki ga upravlja podjetje Marprom, beležil izjemno velik obisk. Površine kolesarskega parka nikakor ne potekajo čez otroško igrišče pod Pohorjem, od slednjega so tudi fizično ločene s trakovi in količki. Kljub temu smo v soboto ob že omenjenem povečanem obisku in posledični gneči pri vstopu na krožno kabinsko žičnico zaznali, da so nekateri kolesarji na poti do čakalne vrste zapeljali čez del otroškega igrišča. Zato smo v najkrajšem možnem času zagotovili prisotnost reditelja, ki je usmerjal kolesarje proti vstopni točki in s tem prispeval k varnosti uporabnikov igrišča. Enak režim je bil nato vzpostavljen še v nedeljo in ponedeljek. Iz varnostnih razlogov bomo prisotnost rediteljev v primeru povečanega obiska Bike parka Pohorje Maribor zagotavljali tudi v prihodnje.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 8. 4. 2026

Pozdravljeni.

V nadaljevanju pošiljamo odgovore na novinarska vprašanja.

1. Kako komentirate odločitev višjega sodišča?

Odločitev višjega sodišča spoštujemo. Sodišče žal ni vsebinsko odločilo o temeljnem vprašanju, in sicer ali je Svet delavcev JHMB upravičen predlagati svoje predstavnike v NS JHMB, niti ni odločalo o tem, ali je bila določba v odloku v neskladju z zakonom, kar je svet delavcev zatrjeval. Dejstvo je, da zaposleni v JHMB, d. o. o., še zmeraj ne sodelujejo pri upravljanju v organih družbe, čeprav jim to omogočata tako ustava kot zakon. Poudarjamo, da to ni v domeni poslovodstva JHMB, temveč v izključni domeni Sveta delavcev JHMB.

1. Ali je JHMB po spremembi odloka o ustanovitvi holdinga na mestnem svetu še poskušal z zamenjavo delavskih predstavnikov v nadzornem svetu holdinga in kako se je ta poskus razpletel?

Po spremembi odloka je Svet delavcev JHMB podal nov predlog za vpis delavskih predstavnikov v NS JHMB iz vrst zaposlenih. Vodstvo družbe JHMB spoštuje zakonito voljo delavskih predstavnikov, izraženo v svetu delavcev. O predlogu še sodišče ni odločilo.

1. Ali si bo vodstvo JHMB še naprej prizadevalo za zamenjavo delavskih predstavnikov v nadzornem svetu holdinga?

Vodstvo JHMB si nikoli ni in si ne prizadeva za zamenjavo delavskih predstavnikov v nadzornem svetu holdinga, pač pa samo izvršuje sklepe Sveta delavcev JHMB, ki jih je v skladu z zakonom dolžno izvršiti. Vodstvo družbe JHMB podpira vsakršno povezovanje zaposlenih v različna združenja in jih pri tem nikoli ni in ne bo omejevalo.

1. Kaj pravnomočna odločitev pomeni za sodelovanje vodstva s skupnim svetom delavcev? Vodstvo JHMB je namreč še nedavno nazaj zatrjevalo, da skupni svet delavcev ne more več obstajati. 

Odločitev sodišča ni bilo vprašanje obstoja tega organa. Skupni svet delavcev pa po mnenju vodstva JHMB že zato ne more obstajati, ker v njem niso zastopani delavski predstavniki vseh družb v Skupini JHMB. Poslovodstvo JHMB zato obžaluje, da zaradi prevlade interesov nekaterih posameznikov delavski predstavniki vseh družb v Skupini ne želijo več enotno uresničevati delavske participacije v organih družbe. Žalosti tudi, da predstavnika tega organa ne podpirata strateških usmeritev, ki so pogoj za stabilnost poslovanja družbe ter zagotavljanje varnosti zaposlenih v prihodnje vsem sodelavcem v Skupini JHMB.

V primeru morebitnih dodatnih vprašanj smo z veseljem na voljo.

Odgovor: 9. 4. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju podajamo odgovor na vaša vprašanja.

Podražitve energentov, povezane z zaostrenimi geopolitičnimi razmerami, imajo neposreden vpliv na stroške mestnega potniškega prometa, ki ga izvaja podjetje Marprom iz Skupine JHMB. Največji pritisk na poslovanje trenutno povzročajo višje cene dizelskega goriva; to namreč predstavlja pomemben delež (62 %) vseh pogonskih energentov v voznem parku. Med temi so sicer še elektrika (24 %), plin – CNG (13 %) in hibridni pogon (1 %).

Strošek dizelskega goriva in CNG dosega 10,50 % celotnih stroškov mestnega potniškega prometa v Mariboru. Strošek električne energije kot pogonskega energenta pokriva Mestna občina Maribor.

Zaradi dražitve energentov in drugih dejavnikov, ki prav tako povečujejo skupne stroške mestnega potniškega prometa, Marprom meni, da bi bila prilagoditev cen vozovnic upravičena. Vendar bo odločitev o tem sprejeta na ravni Mestnega sveta MO Maribor.

Cene gospodarskih javnih služb podjetij Skupine JHMB temeljijo na pripravljenih in potrjenih elaboratih, v katerih so zajeti vsi dejavniki, ki vplivajo na višino stroškov izvajanja storitev. Za leto 2026 so posamezni elaborati, ki jih na koncu potrdi Mestni svet MO Maribor, sedaj še v pripravi in usklajevanju. Zato je o konkretnih spremembah cen in primerjavah cenikov storitev trenutno še preuranjeno govoriti.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 10. 4. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju vam pošiljamo odgovore na vaša vprašanja.

1. kdaj točno se je začela in kdaj končala

Uradno je zimska sezona trajala od 5. decembra 2025 do 31. marca 2026, zatem pa je bila podaljšana še v velikonočne praznike od 4. do 6. aprila 2026.

1. koliko smučarskih dni ste namerili

Skupno 117.

1. koliko smučarjev ste našteli

Letošnja zimska sezona je privabila 205.000 obiskovalcev. Najboljšo obiskanost smo zabeležili v dneh pred in po novem letu – tudi več kot 5000 ljudi dnevno.

1. koliko je bilo prodanih sezonskih vozovnic

Približno 1400.

1. koliko je bilo prodanih dnevnih vozovnic

Skupno preko 90.000 različnih dnevnih in večdnevnih vozovnic.

1. kakšen je izkupiček sezone

Izkupiček zimske sezone 2025/2026 je nad pričakovanji in tudi boljši od preteklih let.

1. primerjava s prejšnjo sezono

Doseženi rezultati v letošnji zimski sezoni presegajo lanske tako z vidika obiska kot prihodkov; pri obisku je indeks rasti glede na predhodno sezono 132, pri prihodkih pa 147.

1. primerjava z doslej najboljšo sezono

V teku sezone so bila določena nihanja zaradi vremena, gledano v celoti pa gre za najboljše rezultate v zadnjih nekaj letih.

1. primerjava s planom za to sezono

Pri realizaciji je indeks glede na plan 130.

1. koliko dni je bila omogočena smuka  v dolino

Prva smuka do doline je bila na voljo 9. januarja po Snežnem stadionu, odprtje Čopove proge pa je sledilo 24. januarja. Nazadnje je bila smuka do doline mogoča ob koncu zimskih šolskih počitnic.

1. koliko dni je bila omogočena smuka po Čopovi progi

Odgovor je podan zgoraj.

1. katera proga je delovala najdlje

Ruška.

1. na kateri progi ste zabeležili največ in na kateri najmanj smučarjev

Največ na Piskru, najmanj na Stolpu.

1. kakšen je bil obisk Fun parka Žigart

Park v razširjenem obsegu in z novimi elementi je bil odlično sprejet med obiskovalci. Na vlečnici Žigart smo zabeležili skoraj 5-krat več prehodov kot v sezoni prej (v letošnji sezoni je bilo 46.600 prehodov, v lanski pa 9.500). Fun park se je tako izkazal za zelo dobrodošlo popestritev utripa na smučišču.

1. kakšen je bil izkupiček Fun parka Žigart

Prodanih je bilo 160 dnevnih in 5 sezonskih vozovnic samo za Fun park Žigart. Seveda pa so ga uporabljali tudi drugi obiskovalci z dnevnimi in sezonskimi vozovnicami za celotno smučišče.

1. koliko ljudi je skrbelo za delovanje smučarske sezone

Na vrhuncu sezone skupaj približno 150 sodelavcev Marproma in zunanjih izvajalcev.

1. ocena sezone s strani direktorja g. Šmigoca

Zimska sezona 2025/2026 je presegla pričakovanja tako po obisku kot ustvarjenih prihodkih. Glede na realizacijo je bila časovno zgoščena v nekaj ključnih obdobij, kot so božično-novoletni prazniki, januar in nato še zimske počitnice za SV Slovenijo, kar nam je povzročalo tudi velike obremenitve naprav in osebja. Po pričetku 5. decembra 2025 smo zašli v toplejše obdobje vse do prvih resnih snežnih padavin pred božično-novoletnimi prazniki. Sledil je vrhunec do 4. januarja, ko smo dnevno beležili tudi 5000 in več obiskovalcev, zatem smo imeli zelo dober obisk še ves januar. V februarju nas je tri tedne spremljalo neugodno vreme, kljub temu pa smo uspešno izpeljali počitniški interval. Marca je obisk po pričakovanjih upadel, a smo še naprej zagotavljali dobro pripravljene smučarske proge. Za uspešno sezono gre zahvala vsem našim ekipam – od žičničarjev, zasneževalcev in urejevalcev prog do zaposlenih na blagajnah in v ostalih podpornih službah. V celoti lahko rečem, da smo v danih okoliščinah delovali dobro in upoštevaje obseg delujočih naprav, ki je bil v primerjavi s preteklimi zimami letos zares velik, naredili največ, kar smo lahko. Vsekakor pa se zavedamo, da je še veliko prostora za izboljšave, zato sprejemamo vse konstruktivne kritike, ki nam pomagajo postati še boljši.

1. morebitne novosti, ki bodo stopile v veljavo prihodnjo sezono

V prihodnje so načrtovane nove investicije tako v žičniško infrastrukturo kot sistem zasneževanja, vključno z vodnimi zajetji. Hkrati bo Marprom še naprej vlagal v širitev poletne oziroma celoletne ponudbe in dejavnosti v skladu s strategijo »Pohorje 365«. Izvedba večjih žičniških projektov bo odvisna predvsem od morebitnih razpisov za državna in evropska sredstva.

1. katere vozovnice je mogoče kupiti preko spleta na visitpohorje.si

Preko spletne prodaje je v začetni fazi omogočen nakup dnevnih, 3-urnih, popoldanskih in nočnih smučarskih vozovnic za odrasle in otroke. Prav tako pa dnevnih in 4-urnih vozovnic za Bike park Pohorje Maribor za odrasle in otroke.

1. zakaj med temi ni mogoče kupiti tudi sezonskih vozovnic za smučanje

Vozovnice, pri katerih je potrebna fotografija imetnika ali je treba izkazati določen status za znižano ceno, je mogoče kupiti na blagajni, kjer kupec predloži ustrezno kartico (študentsko, upokojensko, invalidsko …). Možno je tudi naročilo preko e-pošte in nato prevzem na blagajni.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 10. 4. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju vam pošiljamo odgovore na vaša vprašanja.

1. Koliko smučarjev je v letošnji zimski sezoni obiskalo Mariborsko Pohorje z Arehom?

Letošnja zimska sezona, ki jo je izpeljalo podjetje Marprom iz Skupine JHMB, je privabila 205.000 obiskovalcev.

1. Kako se ta številka primerja s prejšnjo sezono in ali ste dosegli zastavljene cilje glede obiska?

Doseženi rezultati v letošnji zimski sezoni presegajo lanske tako z vidika obiska kot prihodkov; pri obisku je indeks rasti glede na predhodno sezono 132, pri prihodkih pa 147. V teku sezone so bila določena nihanja zaradi vremena, gledano v celoti pa gre za najboljše rezultate v zadnjih nekaj letih.

1. Kateri dnevi ali obdobja so bili letos najbolj obiskani in ali ste zabeležili kakšen rekorden dnevni obisk?

Glede na realizacijo je bila zimska sezona časovno zgoščena v nekaj ključnih obdobij, kot so božično-novoletni prazniki, januar in nato še zimske počitnice za SV Slovenijo. Po pričetku 5. decembra 2025 smo zašli v toplejše obdobje vse do prvih resnih snežnih padavin pred božično-novoletnimi prazniki. Sledil je vrhunec do 4. januarja, ko smo dnevno beležili tudi 5000 in več obiskovalcev, zatem smo imeli zelo dober obisk še ves januar. V februarju nas je tri tedne spremljalo neugodno vreme, kljub temu pa smo uspešno izpeljali počitniški interval. Marca je obisk po pričakovanjih upadel, a smo še naprej zagotavljali dobro pripravljene smučarske proge.

1. Kolikšen delež obiskovalcev predstavljajo domači in kolikšen tuji gostje?

Večina obiskovalcev je še vedno iz Slovenije, je pa v zadnjem času opazen trend porasta števila gostov iz tujine.

1. Iz katerih držav oziroma regij prihaja največ tujih smučarjev?

Med tujci je največ gostov iz Hrvaške, Madžarske, Avstrije in Italije.

1. Kako bi letošnjo sezono primerjali z lansko (število obiskovalcev, število dni …)

Odgovor je podan zgoraj.

1. Ali in kako so vremenske razmere vplivale na obratovanje? Kako je bilo letos z umetnim zasneževanjem?

Na Pohorju je v tej zimi zapadlo kar veliko naravnega snega, vendar je za kakovostno in dolgotrajnejšo uporabo smučišča potrebna ustrezna kombinacija s tehnično izdelanim snegom. Zato smo v največji možni meri izkoristili pogoje za tehnično zasneževanje in ob že omenjeni kombinaciji uredili smučišče v celotnem obsegu.

1. Kako so se obnesle letošnje novosti (npr. Fun park Žigart)?

Fun park Žigart v razširjenem obsegu in z novimi elementi je bil odlično sprejet med obiskovalci. Na vlečnici Žigart smo zabeležili skoraj 5-krat več prehodov kot v sezoni prej (v letošnji sezoni je bilo 46.600 prehodov, v lanski pa 9.500). Fun park se je tako izkazal za zelo dobrodošlo popestritev utripa na smučišču. Med pomembnejšimi novostmi velja omeniti še ureditev sistema zasneževanja na progi Habakuk B in dodatna outdoor doživetja, kot so zimske tube, zimski trikolesniki in nočno sankanje ob baklah.

1. Katere aktivnosti bodo letos na voljo obiskovalcem spomladi in poleti?

V Bike parku Pohorje Maribor se je nova sezona začela 11. marca, obisk v prvem mesecu pa je bil zelo dober. Letos je v Bike parku načrtovanih več novosti: izgradnja novih prog Videc 1 in Videc 2 trail, nadgradnja obstoječe vlečnice Videc s sistemom Easy Loop za prevoz koles, izgradnja novega dela proge Bolfenk trail in nadgradnja proge Jump line. Poleg tega bo poletna sezona ponudila še vrsto drugih outdoor doživetij: zorbing adrenalin, zorbing nogomet, vožnje z gorskimi trikolesniki in gorskimi skiroji, spusti na poletnem sankališču Pohor Jet …, ki bodo obiskovalcem na voljo tudi v paketih.

1. Kakšni so načrti za prihodnjo sezono, pripravljate kaj novega?

V prihodnje so načrtovane nove investicije tako v žičniško infrastrukturo kot sistem zasneževanja, vključno z vodnimi zajetji. Hkrati bo Marprom še naprej vlagal v širitev poletne oziroma celoletne ponudbe in dejavnosti v skladu s strategijo »Pohorje 365«. Izvedba večjih žičniških projektov bo odvisna predvsem od morebitnih razpisov za državna in evropska sredstva.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 1. 4. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju podajamo odgovor na vaša vprašanja.

Podražitve energentov, povezane z zaostrenimi geopolitičnimi razmerami, imajo neposreden vpliv na stroške mestnega potniškega prometa, ki ga izvaja podjetje Marprom. Največji pritisk na poslovanje trenutno povzročajo višje cene dizelskega goriva; to namreč predstavlja pomemben delež pogonskih energentov mestnih avtobusov, med katerimi sta sicer še elektrika in plin (CNG). Skupni strošek dizelskega goriva in CNG dosega dobrih 10 % vseh stroškov mestnega potniškega prometa v Mariboru. Zaradi dražitve energentov in drugih dejavnikov, ki prav tako vplivajo na poslovanje, bo potrebna prilagoditev cen vozovnic, o kateri trenutno tečejo pogovori na ravni Mestne občine Maribor.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 31. 3. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju podajamo odgovore na vaša vprašanja.

1. kdaj načrtujete zaključek sezone?

Na smučišču Mariborsko Pohorje z Arehom, ki ga upravlja podjetje Marprom, zimska sezona traja do 31. marca. Zatem je v načrtu še smuka za podaljšan velikonočni vikend (4.–6. april), če bodo razmere to dopuščale. To pomeni, da bo v letošnji sezoni skupno 117 smučarskih dni.

1. koliko prog je trenutno še na voljo?

Trenutno za smučarje obratuje štirisedežnica Ruška na Arehu.

1. kako ocenjujete letošnjo zimsko sezono?

Doseženi rezultati v letošnji zimski sezoni občutno presegajo lanske tako z vidika obiska kot prihodkov. To pripisujemo predvsem boljšim snežnim razmeram kot lani in razširitvi ponudbe za obiskovalce z različnimi novostmi – Fun park Žigart, zimske tube, zimski trikolesniki, nočno sankanje ob baklah idr.

1. koliko smučarjev ste našteli in primerjava z lanskim letom, pa tudi kakšna je bila ta sezona glede na zadnje dolgoletno obdobje?

V aktualni zimski sezoni smo zabeležili 200.000 obiskovalcev, kar je približno 25 % več kot v lanski. V teku sezone so bila sicer določena nihanja zaradi vremena, gledano v celoti pa gre za najboljše rezultate v zadnjih nekaj letih.

1. kako je bilo letos glede zasneževanja v primerjavi z nekaj zadnjimi leti, saj je bila zima (predvidevam) nekoliko bolj radodarna z naravnim snegom?

Na Pohorju je v tej zimi zapadlo kar veliko naravnega snega, vendar je za kakovostno in dolgotrajnejšo uporabo smučišča potrebna ustrezna kombinacija s tehnično izdelanim snegom. Zato smo v največji možni meri izkoristili pogoje za tehnično zasneževanje in ob že omenjeni kombinaciji uredili smučišče v celotnem obsegu.

1. kaj pripravljate pred poletno sezono, kakšne dodatne investicije, ponudba?

V Bike parku Pohorje Maribor se je nova sezona začela 11. marca, od takrat ga je obiskalo že blizu 1000 kolesarjev. Letos je v Bike parku načrtovanih več novosti: izgradnja novih prog Videc 1 in Videc 2 trail, nadgradnja obstoječe vlečnice Videc s sistemom Easy Loop za prevoz koles, izgradnja novega dela proge Bolfenk trail in nadgradnja proge Jump line. Poleg tega bo poletna sezona ponudila še vrsto drugih outdoor doživetij: zorbing adrenalin, zorbing nogomet, vožnje z gorskimi trikolesniki in gorskimi skiroji, spusti na poletnem sankališču Pohor Jet …, ki bodo obiskovalcem na voljo tudi v paketih.

1. so v teku tudi priprave na kakšne investicije za novo zimsko sezono?

V prihodnje so načrtovane nove investicije tako v žičniško infrastrukturo kot sistem zasneževanja, vključno z vodnimi zajetji. Hkrati bo Marprom še naprej vlagal v širitev poletne oziroma celoletne ponudbe in dejavnosti v skladu s strategijo »Pohorje 365«.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 12. 3. 2026

Spoštovani.

V nadaljevanju podajamo odgovor na vaša vprašanja.

1. Kako na Mariborskem Pohorju ocenjujete letošnjo smučarsko sezono?

Na smučišču Mariborsko Pohorje z Arehom, ki ga upravlja podjetje Marprom iz Skupine JHMB, doseženi rezultati v letošnji zimski sezoni presegajo lanske tako z vidika obiska kot prihodkov. To pripisujemo predvsem boljšim snežnim razmeram kot lani in razširitvi ponudbe za obiskovalce z različnimi novostmi.

1. Kakšna je bila glede na obisk in pogoje v primerjavi z lansko?

V aktualni zimski sezoni smo doslej zabeležili preko 190.000 obiskovalcev, kar je približno 30 % več kot v enakem času lani.

1. Koliko smučarjev je letos obiskalo smučišča na Pohorju in Arehu ter koliko dni je bila sezona odprta?

Letošnja zimska sezona še ni zaključena, saj v teh dneh še vedno ponuja ugodno smuko na Arehu. Danes je sicer bil 97. smučarski dan.

1. Kolikšno vlogo je imelo letos umetno zasneževanje in kakšni so bili pogoji za pripravo prog skozi sezono?

Na Pohorju je v tej zimi zapadlo kar nekaj naravnega snega, vendar je za kakovostno in dolgotrajnejšo uporabo smučišča potrebna ustrezna kombinacija s tehnično izdelanim snegom. Zato smo v največji možni meri izkoristili pogoje za tehnično zasneževanje in ob že omenjeni kombinaciji uredili smučišče v celotnem obsegu. Marprom razpolaga s preko 100 snežnimi topovi, ena od letošnjih novosti na Mariborskem Pohorju pa je širitev sistema zasneževanja na progo Habakuk B.

1. Kaj po koncu smučarske sezone sledi na Pohorju? Katere aktivnosti oziroma ponudbe pripravljate za pomlad in poletje?

Ta teden v sredo je že odprl vrata Bike park Pohorje Maribor, kjer prve obiskovalce pričakujejo proge World cup, Fury trail, Red fox trail, Stream line in Bolfenk trail ter Skills park. Odprtje preostalih kolesarskih prog bo sledilo postopoma glede na razmere na terenu. Od teh bo odvisen tudi začetek delovanja outdoor centrov Bolfenk in Areh. V kolesarskem parku je v tej sezoni načrtovanih več novosti: izgradnja novih prog Videc 1 in Videc 2 trail – naravni enoslednici, ki bosta služili za povezavo do Areha; nadgradnja obstoječe vlečnice Videc s sistemom Easy Loop – vlečke za prevoz koles; izgradnja novega dela proge Bolfenk trail – naravna enoslednica, ki sledi cilju »Pohorje 365«, saj bo omogočala spuste s kolesi do doline tudi v času obratovanja smučišča; nadgradnja proge Jump line od spodnje postaje Bolfenka do vmesne postaje krožne kabinske žičnice.

1. Kdaj predvidoma zaključujete letošnjo smučarsko sezono na Mariborskem Pohorju?

Obdobje zimske sezone načeloma traja do konca marca, točen datum pa je odvisen od vsakokratnih vremenskih in snežnih razmer. V predhodni sezoni je bila smuka mogoča do 23. marca 2025.

1. Kako pomembna je za Pohorje tudi dodatna ponudba, kot so večerni spusti s pležuhi in druge zimske aktivnosti?

Ta segment ponudbe je zelo pomemben, saj z njim nagovarjamo najširši spekter obiskovalcev. Zato smo ga letos dopolnili z novimi outdoor doživetji, kot so zimske tube, zimski trikolesniki in nočno sankanje ob baklah. Prav tako je bil na novo urejen Fun park Žigart z 12 atraktivnimi elementi za ljubitelje prostega sloga (freestyle). Veseli nas, da so novosti naletele na pozitivne odzive obiskovalcev.

Lepo vas pozdravljamo.

Odgovor: 4. 3. 2026

Spoštovani.

Zahvaljujemo se vam za prejeta novinarska vprašanja in vam v nadaljevanju posredujemo odgovor nanje, pripravljen v sodelovanju s sodelavci Pogrebnega podjetja Maribor iz Skupine JHMB.

V Pogrebnem podjetju Maribor do sedaj niso prejeli povpraševanj glede možnosti t. i. vodne kremacije (alkalne hidrolize), prav tako se s tovrstno tehnologijo doslej še niso srečevali.

V Sloveniji so pogrebne navade in običaji močno ukoreninjeni v tradiciji in se spreminjajo zelo počasi. Upepeljevanje, kot ga poznamo danes v upepeljevalnicah, je že postalo del uveljavljene pogrebne prakse, zato v Pogrebnem podjetju Maribor ocenjujejo, da se morebitne nove oblike ravnanja s posmrtnimi ostanki v kratkem času ne bi širše uveljavile. Ne nazadnje delež upepelitev glede na število umrlih v Sloveniji sodi v sam evropski vrh; v urbanih okoljih že nekaj let presega 90 % pokopov, na pokopališču Pobrežje je v lanskem letu znašal že 97 %.

Uvedba takšne storitve bi zahtevala tudi vzpostavitev posebne tehnološke infrastrukture in ustrezno opremo, pri čemer so investicijski stroški praviloma zelo visoki. Trenutno uvedba tovrstne storitve v razvojnih načrtih Pogrebnega podjetja Maribor ni predvidena.

Lepo vas pozdravljamo.